Madagascar - Tsanga-Tsanga
Maxitrail - Encadrée (Loc. moto + Véhicule ass. + Accomp. moto + Hôtels + Repas)
11 jours / 10 nuits / 9 étapes / 1 640 km
Tsanga-Tsanga - Maxitrail
Moto
Dernière mise à jour : 13/10/2024
prix passager 1870 €
A mi-chemin entre l'Inde et l'Afrique, vous voici à Madagascar.
Notre périple vous offre une variété de paysages exceptionnels dans un caléidoscope de couleurs : le rouge des hauts plateaux, le vert des rizières, le jaune des déserts brûlants, le bleu azur du canal du Mozambique...
L'île rouge se dévoile au fil de des kilomètres et les rencontres avec le peuple Malgache sont toujours chaleureuses et pleines de bienveillance.
Atterrissage dans l’Hémisphère sud à Tana capitale de l'île rouge.
Nuitée à l'hôtel.
D'entrée, la densité de circulation à Tana nous demande de prendre rapidement la mesure de nos machines, même si les malgaches sont des conducteurs très respectueux et calmes. Après une sortie de la capitale dans cette joyeuse cacophonie, une petite route de montagne prend le relais et nous débarque sur une piste qui nous plonge dans l'ambiance et la vie rurale Malgache. Nous voici propulsés sur les hauts plateaux, avec ces étendues de rizières dans chaque vallée, et des villages où chaque arrêt devient une fête avec les enfants.
La journée se termine en pleine forêt d'eucalyptus, de néfliers, de bananiers autour d'un steak de zébu absolument délicieux!
Nuitée à l'hôtel.
Nous sortons de notre forêt par quelques pistes bien roulantes pour arriver sur un petit ruban d'asphalte bucolique qui tournicote entre les rizières et les cultures en terrasse. Mais le calme de cet environnement magique est brisé par notre arrivée sur la N2 qui va nous permettre de contourner Tana : au guidon de nos T7, c'est un véritable jeu vidéo qui nous attend pendant les 2 prochaines heures, entre charrettes tirées par des zébus, camions, pousse-pousse, vélo-pousse, tuk-tuk...
La route redevient calme et très belle sur les hauts plateaux.
Un aller/retour à l'ilot de la vierge sur une petite route pavée, au coucher du soleil, nous plonge dans une ambiance de carte postale.
Nuitée à l'hôtel.
L'étape d'aujourd'hui est un régal avec nos Ténéré 700 qui avalent des km de goudron bien revêtu, sur des routes sinueuses à souhait et sans circulation. Le paysage est tout aussi formidable : nous roulons des heures durant au milieu de vallons de terres rouges avec lesquelles contrastent les rizières d'un vert éclatant.
Nous rejoignons la N7 qui nous emmènera jusqu'à Antsirabe.
Nuitée à l'hôtel.
On continue sur la N7. La vie tourne autour de cette artère goudronnée. A chaque traversée de village, nous entrons de plein fouet dans la vie des Malgaches : sur le bord de la route une femme allaite son enfant, un jeune homme se fait coiffer, trois jeunes filles lavent leur linge autour d'un puit, on plante, on récolte, on laboure,...
On change de décors : la terre devient blanche et le massif d'Itremo se profile sur notre droite. Mais l'île rouge reprend très vite ses droits et nous rebasculons dans un magnifique vallon de terre rouge : et au milieu coule une rivière...
Puis une route de montagne nous offre des panoramas époustouflants sur des villages accrochés à flan de collines.
Et on termine en beauté par 40 km de pif-paf dans une forêt primaire pour arriver dans le sanctuaire de la nature.
Nuitée à l'hôtel.
Pour les lève-tôt, il est possible de visiter le parc national de Ranomafana en forêt primaire pour l'observation de
lémuriens endémiques de Madagascar. Puis direction l'océan indien. Nous dévalons les hauts plateaux en direction de la côte Est par une belle route verdoyante qui traverse de nombreux petits villages. Nous en profitons pour déjeuner chez l'habitant où nous sommes merveilleusement reçu.
Nuitée à l'hôtel.
Nous rebroussons chemin jusqu'à Ranomafana où nous prenons le temps d'un petit plongeon dans les sources chaudes.
L'arrivée à l'étape nous réserve une belle surprise sur les bords d'un lac au calme ressourçant, au pied de la seule plantation de thé de Madagascar.
Nuitée à l'hôtel.
Après une traversée assez fluide de Fianarantsoa (la deuxième ville du pays), nous descendons des hauts plateaux pour atterrir dans une ambiance plus désertique.
Une piste veloutée emprunte une vallée merveilleuse et nous entraine au cœur du massif du Tsaranoro au pied du pic Caméléon.
Nuitée à l'hôtel.
De retour sur la route, notre sensation d'arriver dans une région plus désertique se confirme : le ruban asphalté traverse une immense plaine d'herbes argentées. On a le sentiment de rouler sur l'infini ! Nous quittons la route pour lâcher les 700 cm3 de nos machines sur une longue piste hyper roulante qui laissera la banane sur les visages de tous les pilotes...
L'arrivée sur le massif de l'Isalo avec une lumière rasante est absolument féérique.
Nuitée à l'hôtel.
Une véritable étape de désert : des montagnes tabulaires, des herbes jaunes or. Pas une piste, pas un village, juste nous, nos Ténéré et la route.
Puis les premiers baobabs nous confirment que nous ne rêvons pas : nous sommes bien à Madagascar !
A 30 km de l'arrivée, un petit air marin nous annonce que le canal du Mozambique nous attend. Un petit arrêt chez Alain à Tuléar avant de filer à la station balnéaire d'Ifaty.
Nuitée à l'hôtel.
Retour vers l'Europe.
Clôture des inscriptions au plus tard 30 jours avant le départ.
Départ | Retour | Prix TTC | Départ garanti |
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03 mai 2025 | 13 mai 2025 | 3590 € | garanti dès 6 pilotes |
07 juin 2025 | 17 juin 2025 | 3590 € | garanti dès 6 pilotes |
06 septembre 2025 | 16 septembre 2025 | 3590 € | garanti dès 6 pilotes |
- Antananarivo
- Tuléar
- Au bord d'un lac dans des bungalows sur piloti, en pleine forêt sur les hauts plateaux, ou au coeur d'un paradis nichés dans les contreforts des montagnes de l'Isalo, les hébergements sont chaque fois des havres de paix.
Quelques adresses en exemple :
> www.lejardinduroy.com
> www.lachotel.com
- La majeure partie de l'itinéraire s'effectue sur le goudron. Seules quelques pistes très roulantes viennent pimenter légèrement le parcours. Ce parcours est accessible à tous les pilotes, sans oublier que réflexes et anticipation sont de mise, car le randonneur motocycliste occidental se retrouve d’emblée confronté à la conduite exotique locale...
ROULER EN DUO ? C'est parfaitement envisageable sur cette balade. L'itinéraire a été validé dans cet optique.
- Un accompagnateur TrailRando encadre l’équipée au guidon de sa machine.
En parallèle, une assistance logistique quatre roues transbahute chaque jour vos bagages à l’étape. Celle-ci suit l’épopée par le même tracé.
- Un vent de liberté souffle sur cette randonnée. Pour rester dans cet esprit d’exploration et de découverte que nous avons voulu donner à cette évasion, nous tenons à vous en laisser les rênes.
C’est pourquoi, afin que chacun reste véritablement L’ACTEUR DE SON VOYAGE, nous fournissons une trace GPS de l’intégralité du parcours. Ce véritable fil d’Ariane vous permet de rouler en totale indépendance.
Ainsi, avec cet outil absolument génial qu’est le GPS, il est loisible à chacun de prendre de l’avance, de flâner au gré de ses inspirations photos, ou de rester avec les copains bien sûr, sachant qu’en règle générale l’accompagnateur TrailRando à moto verrouille l’équipée en arrière garde.
Quel bonheur d’avancer en suivant son propre chemin !
« Des hommes libres dans un groupe structuré » c’est vraiment l’expression qui reflète le mieux la réalité du terrain chez TrailRando.
GPS INDISPENSABLE
Votre GPS est verrouillé d’étape en étape sur notre tracé…
Au départ circuit, TrailRando met à disposition de chacun un fichier téléchargeable dans son GPS. Vous y trouverez la totalité de la trace et les points principaux comme ravitaillements essence, hébergements…
Si vous ne disposez pas du GPS adéquat, nous pouvons vous en louer un.
- Chambre single : 350€
- Location GPS (avec son support et la trace intégrale chargée) : 60€
- • L'hébergement :o hôtels, en chambre twin,o du soir du premier jour au matin du dernier jour,• La restauration :o petit déjeuner, dîner,o du soir du premier jour au matin du dernier jour,
o le déjeuner du jour 6 chez l'habitant,• La fourniture de la trace intégrale de l’itinéraire,• L’encadrement :o l’accompagnateur français à moto,o l’accompagnateur logistique (transport des bagages),• La location de la moto (ainsi que son rapatriement sur Tana)
- • Les transports :o l’acheminement des participants sur place et retour :- les vols A/R,- les transferts aéroport/hôtels,• Les repas de midi,
• Le carburant de la moto,• Les boissons,• Les entrées dans les parcs.
- Motos fournies
Il s’agit de Yamaha Ténéré 700. Ces machines sont parfaitement adaptées à la configuration du terrain.
Des VOGE 300 sont également disponibles.